Existen algunas cosas a estimar antes de procurar adecentar su convertidor catalítico. Habitualmente, las piezas del interior se soltarán. Si este es la situacion, no puede repararlo sin quitarlo y sustituirlo. Atento a estos consejos que les acercamos desde nuestro taller mecánico de Málaga:
Bastante obstruido. Si su convertidor catalítico está tan obstruido que el motor no marcha, debe quitarlo y utilizar herramientas destacables o sustituir la parte completa.
Pasos para adecentar el catalizador
Para esto lo único que debes realizar es verter el líquido en el depósito de gasolina, con independencia de si tienes un vehículo de gasolina, diésel o híbrido, este ingrediente . Es excelente para eliminar todo el material y conseguir el convertidor catalítico.
VENTAJA: Una virtud de realizar o sea que asimismo limpiarás los sensores de oxígeno y todo el sistema de escape.
3 señales de que algo anda mal en el catalizador
Hemos de estar alerta a estas señales para adivinar errores en el catalizador:
- Si apreciamos defectos en el desempeño del motor, al ralentí, por servirnos de un ejemplo a lo largo de la aceleración y observamos falta de capacidad y el motor se para reiteradamente, tenemos la posibilidad de estar frente a un bloqueo catalítico. Si este no es el fundamento, descubra qué llevar a cabo para prosperar el desempeño de su vehículo y que ande apropiadamente.
- Si oímos ruidos en la parte baja del turismo, es posible que el catalizador esté roto.
- Si por el tubo de escape de nuestro vehículo sale humo espeso con un fragancia extraño, podría señalar que el catalizador está muy sucio o en estado deplorable.
Limpieza del catalizador
Posiblemente se haya limpiado el catalizador por la parte interior y que se hayan salido piezas internas por el tubo de escape. Para entender si esto pasa, debe contrastar el convertidor catalítico.
seguramente el catalizador esté obstruido por consumo de adentro de aceite. Esto pasa en el momento en que el aceite ingresa a los tubos y se quema en el convertidor catalítico ardiente.
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Por contra, en el momento en que el motor marcha con aire agregada, el convertidor catalítico consigue tasas de reducción importantes en CO y HC. Disminuye los gastos de cuidado del automóvil, optimización el desempeño y disminuye la polución por gases de escape, y disminuye el consumo mediante una mejor quema de comburente. Esto deja la utilización de un PLOMO LIBRE, marcha por km con lo que no debe instalarse.